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從安全角度看,空檔滑行絕不可取.學(xué)車時(shí)師傅想必都告誡:不準(zhǔn)空檔滑行.我后來(lái)弄通了其中道理:空檔滑行時(shí)汽車靠慣性前進(jìn),發(fā)動(dòng)機(jī)不提供動(dòng)力,這樣車輛就損失了部分控制方向的能力;如果下坡是直道,問(wèn)題還不大,若遇彎道或突發(fā)緊急情況,就比較容易失控.
這里用了“比較”兩字,比誰(shuí)?比“帶檔滑行”.相對(duì)而言,帶檔滑行就不易失控,安全隱患要少些.
高空作業(yè)車司機(jī)朋友們大都存在這種僥幸心理,空檔滑行時(shí)間不長(zhǎng),哪有那么多突發(fā)情況?我勸大家不要有這種僥幸思想.萬(wàn)一您空檔滑行時(shí),遇旁車突然變道呢?行人突然竄出呢?怠速閥突然被堵呢?“萬(wàn)一”輪到您頭上,那就是“百分之百”,這是萬(wàn)萬(wàn)僥幸不得的.
14米高空作業(yè)車掛擋后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速易熄火的原因如下: 1、故障現(xiàn)象 (1)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將操..
喜報(bào)! 湖北江南《火》榮獲隨州市第四屆品牌故事演講比賽決賽一等獎(jiǎng)!