市場機遇給了企業(yè)發(fā)展契機

不斷攀升的油價、環(huán)保風暴、節(jié)約型社會、2008年奧運會……一個個關鍵詞使電動客車浮出水面的速度加快，并成為人們津津樂道的話題。更重要的是，這些關鍵詞的內(nèi)涵要求為企業(yè)發(fā)展帶來機遇。就此問題本報記者訪談了業(yè)內(nèi)人士?！∮浾撸涸谀壳皼]有目錄、車輛成本高的前提下，國內(nèi)各廠家紛紛推出電動客車，是否在跟風炒概念？
　　林程（北京理工大學電動車輛工程技術中心副主任）我覺得不是。事實上電動車已經(jīng)在市場上使用或試用了。國家“863”項目也早已把這個問題作為科研項目來立項并付諸實施。
　　由于純電動汽車受電池技術和基礎設施的限制，目前無法大規(guī)模替代燃油汽車。但是，電動汽車應向區(qū)域性交通延伸，針對國內(nèi)各著名風景區(qū)、大型居民社區(qū)、游樂場所出現(xiàn)的對環(huán)保汽車產(chǎn)品的強烈需求，從純電動游覽車、多功能車和工業(yè)用車入手，先期推動純電動汽車的商業(yè)化應用。
　　陳文（東風電動車輛股份有限公司公關經(jīng)理）制造電動客車是企業(yè)實實在在的動作。東風電動車公司承擔的國家“863”電動汽車重大專項中的混合動力城市公交車和轎車已完成功能樣車開發(fā)、性能樣車、定型樣車開發(fā)和產(chǎn)品定型，全面進入產(chǎn)業(yè)化準備階段。目前，東風混合動力公交車整車排放達歐ⅲ標準，按照國家標準的4工況道路試驗，燃油消耗比原型車降低30%。東風混合動力轎車整車排放達歐ⅲ標準，按國家標準的15工況道路試驗，燃油消耗比原型車降低30%。以上兩個整車的制造成本增加將不超過30%。
　　日前國家發(fā)改委發(fā)布2006年第5號新產(chǎn)品公告，東風混合動力公交車位列其中，這意味著東風電動車公司由原來的“地方政策支持”轉為“名正言順”具備產(chǎn)品生產(chǎn)銷售資格，這也是目前國內(nèi)首款獲得國家生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入的混合動力客車。
　對于轎車，純電動和混合動力尚且在技術上難有突破，那么對于電動客車來說是否更是如此呢？ 林程：電動客車技術目前中國和世界同步。在純電動車研發(fā)方面，北京理工大學電動車輛工程技術中心經(jīng)過10多年的發(fā)展，成功研制了多款純電動公交車，在電動車電機驅動技術、快速充電技術、電傳動系統(tǒng)測試技術等方面獲得專利20多項，取得軟件著作權登記5項，獲科技獎勵3項。
　　陳文：混合動力汽車由于不用單獨充電，避免了對充電站的依賴，不受充電時間的限制，又可以好地利用現(xiàn)有的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)基礎，同時產(chǎn)品開發(fā)已經(jīng)相對成熟，是短期內(nèi)現(xiàn)實的產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品，也是搶占戰(zhàn)略制高點的絕好機遇。因此，東風公司的目標是用3至5年時間完成混合動力城市公交車、混合動力轎車的自主開發(fā)，通過國家產(chǎn)品型式認證，實現(xiàn)批量生產(chǎn)。
　　東風電動車公司依托公司開發(fā)力量，采取虛擬研發(fā)等措施，聯(lián)合中科院、清華大學、華中科技大學等國內(nèi)一流院所，共同展開整車和零部件子課題攻關。
　　東風混合動力公交車通過兩年的示范運營完成了幾十項技術改進，車輛整體性能大幅提升，實現(xiàn)了由“開發(fā)成果”向“商品級車輛”的跨越。
　　記者：介紹一下目前電動客車在市場上的使用情況？ 林程：北京理工大學等單位初步完成了北京理工科凌電動車輛股份有限公司密云電動車輛產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地的建設，并于2003年12月30日順利通過北京市公共交通總公司組織的示范運行車組驗收。小批量研發(fā)生產(chǎn)的4種車型近40輛公交車已投入北京市公交電動汽車示范車隊的示范運行。
　　北京121路電動公交車示范線自2005年6月21日開通以來，14輛電動公交車日平均行駛里程100公里，配備了28臺30千瓦可并聯(lián)使用的動力電池充電機。
　　陳文：東風純電動車2003年實現(xiàn)商品化銷售以來，已累計銷售1000余輛，進入行業(yè)前三甲。
　　截至2005年11月，東風參與示范運營的電動汽車總數(shù)共99輛，93輛東風純電動小巴、6輛東風混合動力公交車總行駛里程達243.3萬公里，運送乘客390.9萬人次。
　　國內(nèi)首條混合動力電動公交專線武漢599路綠色專線2005年11月開通，12輛東風混合動力公交車投入運營。
　　何種動力會率先產(chǎn)業(yè)化，不僅關乎汽車企業(yè)命運，更關乎中國汽車工業(yè)的路線選擇。

     同時，湖北江南東風專用特種汽車有限公司董市事長：甘子林先生也結合現(xiàn)在的經(jīng)濟形式，開會討論。并鼓勵全體職工充滿信心，挑戰(zhàn)未來的經(jīng)濟發(fā)展形式。