車輛保養(yǎng)不好，輕則會對各大系統(tǒng)造成損壞，重則會大大減少車輛的使用壽命。科學的保養(yǎng)車，車子的出勤率才能更高。今天就給司機朋友們分享一套實用的專用車保養(yǎng)秘籍!

　　合理添加機油

　　當發(fā)動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。

　　但機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加發(fā)動機內(nèi)部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多。因此，發(fā)動機油底殼中的機油應(yīng)控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

　　保養(yǎng)空濾清洗進氣管道

　　空濾要定期保養(yǎng)，否則不僅影響動力油耗，還會加劇四配套磨損，影響發(fā)動機使用壽命。

　　進氣管道是發(fā)動機進氣系統(tǒng)之一，車輛長時間使用后內(nèi)部的雜質(zhì)會積累過多，導(dǎo)致進氣管不通暢，加劇發(fā)動機的磨損和老化，進氣管道需定時清洗。

　　發(fā)動機冷卻后添加冷卻液

　　水箱缺水、發(fā)動機超負荷運作、以及散熱不好時，都會造成水箱開鍋，這時如果立刻加入冷水，就會導(dǎo)致缸蓋和缸體炸裂。一旦發(fā)現(xiàn)水箱開鍋，應(yīng)采取應(yīng)急措施停止運作，讓冷卻液自行降溫。

　　發(fā)動機水溫需在合理范圍內(nèi)

　　天氣炎熱的時候，千萬不要為了防止發(fā)動機溫度過高，將冷卻水溫度調(diào)試過低;或為了達到降溫目的，把節(jié)溫器拆去。

　　發(fā)動機既怕熱又怕冷，冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，加劇磨損，機油黏度增加，發(fā)動機功率降低。車輛行駛時冷卻水溫度為40-50攝氏度時，發(fā)動機磨損增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，發(fā)動機冷卻水的溫度并非越低越好，應(yīng)控制在80-90攝氏度之間。

　　剎車后車速放緩踩離合

　　怕剎車熄火，剎車前踩離合;切斷動力后剎車，這些都是錯誤的操作。任何情況下，踩離合器行駛都會增加車的慣性，會使剎車距離更長。正確做法是應(yīng)當先踩剎車，等車快停下時再踩下離合器。

　　輪胎保持標準氣壓

　　有些朋友認為輪胎氣壓充得較高可以省油。胎壓過高，會使輪胎接地面減小，磨損加重，縮短輪胎壽命，也會降低剎車時的制動效果，對行車安全造成較大的危害;氣壓過低，會產(chǎn)生裂紋，且影響汽車行駛速度，增加油耗。

　 應(yīng)該按照輪胎上標明的標準氣壓充氣，充氣量一般在標準氣壓的±5%較為適宜。