在油價飛漲的今天，每一次加油都猶如刀割，在網上搜索各種省油秘籍，油是省了一些，可到最后錢仍未少花，看看下面，自己是否有中槍？

頻繁熄火

遇到紅燈或稍微出現堵車的情況時，擔心耗油的車主會將車輛熄火，以達到省油的效果。但其實停車時間大于30秒，熄火是有必要的；若停車時間比較短，則完全沒必要。因為頻繁的熄火、啟動勢必會降低發(fā)動機起動系統的壽命。

高擋低速駕駛　

不少車主們?yōu)榱耸∮?，故意讓發(fā)動機轉速保持很低，認為這樣既能省油，還能減少發(fā)動機的磨損，其實這種做法是有弊端的。

     實際上，發(fā)動機長期低轉速運轉容易讓發(fā)動機內部形成積碳，當積碳積累到一定程度時，還會導致車輛難以啟動、油耗增加、加速無力等故障。

不開空調　

低速行駛時，不開空調的確比開空調省油。但這一招卻不適用于高速行駛。

      不開空調打開車窗后除了要忍受更大的噪音和狂風呼臉外，行車時打開車窗會使該車的風阻系數變大。當時速超過80公里／小時后，其風阻系數增加所帶來的燃油損耗往往比密封車廂開空調所增加的油耗要大，另外悶熱的車內環(huán)境更易使人疲勞。

胎壓過高　

當輪胎氣壓高時，胎面與地面的接觸面積縮小，減少行駛中的摩擦阻力，可以降低油耗。但高壓狀態(tài)下，輪胎把路面上所有情況都通過震動傳導給車內乘客，長時間乘坐會感覺很累，行車舒適性大打折扣。

      另外，胎壓過高，會增加懸掛系統的負荷，降低減震器的壽命。更關鍵的是胎壓過高，還會增加爆胎的幾率。所以不要隨便調高或調低胎壓，只要按照廠家的標準調整胎壓即可。

每次僅加少量油　

有的車主習慣油表指針接近“0”線時才去加油，或者每次只加少量油，認為輕車駕駛更省油。但其實是：若汽油太少，油泵就不能被油浸泡，散熱就會受到很大影響，散熱不及時，就會影響油泵的壽命，甚至導致提前損壞罷工。

所以養(yǎng)成一個好的加油習慣對汽油泵的健康是十分有利的，要知道換個油泵通常都不低于1000元呢!