2020年8月28日，山東省政府召開新聞發(fā)布會，向社會發(fā)布全省高速公路限速管理排查整治工作情況。省政府副秘書長、省政府新聞發(fā)言人于成河介紹全省高速公路限速管理排查整治工作情況。省公安廳副廳長、政治部主任修春清，省交通運輸廳黨組成員、副廳長王其峰，山東高速集團執(zhí)行總監(jiān)艾貽忠分別回答記者提問。

　　針對近期群眾反映和媒體報道的高速公路限速問題，省委、省政府高度重視，第一時間由省委辦公廳牽頭省公安廳、省交通運輸廳、山東高速集團、山東交通規(guī)劃設(shè)計院等單位組成6個督導(dǎo)組，采取實地踏勘、校對數(shù)據(jù)、聽取匯報、收聽導(dǎo)航播報、與駕駛?cè)水斆娼涣鞯确绞?，累計行?000余公里，對涉及我省高速公路限速管理的有關(guān)問題線索逐一進行核查。

　　根據(jù)核查情況，自9月1日至11月30日，省公安廳、省交通運輸廳將在全省聯(lián)合組織開展高速公路限速管理專項排查整治行動，對部分路段限速標準過低、施工路段限速標準忽高忽低、個別路段測速設(shè)備距離較近、完工路段限速標志未及時移除、導(dǎo)航錯報誤報較多等問題進行堅決排查整治。

　　排查整治行動成立由分管副省長任組長，省委宣傳部、省交通運輸廳、省公安廳、山東高速集團、省交通規(guī)劃設(shè)計院等負責同志參加的專項排查整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面加強對高速公路限速管理排查整治工作的集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。各市也將成立領(lǐng)導(dǎo)小組，相應(yīng)設(shè)立工作專班，確保排查整治工作有序開展。

　　專項排查整治共分三個階段，現(xiàn)將安排通報如下，接受群眾監(jiān)督。

　　第一階段為集中排查階段，時間自9月1日至9月20日。期間，將按照相關(guān)標準規(guī)范要求，對同一道路限定速度不一致、限速值明顯偏低或忽高忽低、限速標志缺失(遮擋、污損等)、施工路段限速標志設(shè)置不規(guī)范、測速提示標志不明顯、設(shè)備設(shè)置不合理、導(dǎo)航軟件播報信息不準確等群眾反映較多的問題進行排查。與外省相鄰的地市，將沿轄區(qū)高速公路駛出省外不少于100公里，了解限速管理情況，做好與本地限速管理的銜接。重點圍繞以下五個方面開展工作：

　　一是對于設(shè)計速度低于120km/h的路段，重點排查道路通行流量、周邊道路環(huán)境、交通安全設(shè)施是否符合速度提升要求。限速值低于設(shè)計速度的路段，重點排查交通安全設(shè)施、發(fā)生交通事故情況及周邊環(huán)境是否符合降速要求;是否經(jīng)過專家論證并向社會公示;是否設(shè)置降速原因提示標志;是否對道路交通安全設(shè)施進行提升等問題。

　　二是對于施工路段，重點排查是否進行施工提示，限速標志設(shè)置是否齊全、規(guī)范、標準;是否存在未施工或已完工路段未及時撤除限速標志;是否存在限速值不連續(xù)等問題。

　　三是對于測速取證設(shè)備，重點排查設(shè)置距離是否符合工作規(guī)范;是否按規(guī)定提前設(shè)置限速標志和測速提示標志;區(qū)間測速路段是否設(shè)置結(jié)束提示標志等問題。

　　四是對于查處超速違法，重點排查測速路段限速值是否合理，是否設(shè)置測速警示標志;記錄的超速違法行為是否及時告知;測速取證圖片、數(shù)據(jù)是否符合規(guī)范等問題。

　　五是對于導(dǎo)航播報，重點排查語音提示道路限速與實際限速不一致、測速設(shè)備位置播報不準確、測速設(shè)備與ETC計費和速度提示設(shè)備混淆等問題。

　　第二階段為集中整改階段，時間自9月21日至11月10日。期間，將由專家組抽調(diào)人員，對排查出的問題及整改措施逐一對照標準進行評估、論證，組織實施整改。主要圍繞以下四個方面開展工作：

　　一是對設(shè)計速度低于120km/h的高速公路，組織道路工程和交通安全專家進行論證，研究是否需要提升道路限速值。對限速值低于設(shè)計速度的路段，也相應(yīng)組織開展道路安全評價，聯(lián)合審查和評審，提出是否恢復(fù)設(shè)計速度意見，并向社會公示。

　　二是對正在施工的路段，督促施工單位規(guī)范設(shè)置相關(guān)提示、限速標志，撤除未開工或已完工維修路段的限速標志、提示標志等設(shè)施。加快改擴建路段的施工進度，最大限度縮短工期。通過多種方式向社會公布改擴建路段完成時間，設(shè)置通車倒計時提示。定期對施工路段進行巡查，發(fā)現(xiàn)問題督促立即整改，對拖延不改或整改不到位的，責令停工整頓;引發(fā)交通事故的，依法追究相關(guān)人員責任。

　　三是高速公路實行區(qū)間測速，根據(jù)道路限速值，以交警大隊轄區(qū)為單位設(shè)定區(qū)間測速路段，并提前向社會公開公示。對單點測速設(shè)備記錄的超速違法數(shù)據(jù)予以留存，僅作為發(fā)生交通事故時責任認定的依據(jù)。

　　四是與導(dǎo)航企業(yè)建立即時糾錯機制，及時通報交通管理和限速管理相關(guān)措施，清理錯誤導(dǎo)航播報信息。

　　第三階段為集中驗收階段，時間自11月11日至11月30日。由省領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭組織開展驗收評估，對專項排查整治情況進行總結(jié)，鞏固成效。

　　一是11月20日前，各市組織專家對排查整改的問題逐一進行檢查驗收，拍攝照片存檔，形成工作報告，經(jīng)市領(lǐng)導(dǎo)小組組長簽字后，報省領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

　　二是11月30日前，省領(lǐng)導(dǎo)小組邀請高校專家、人大代表、政協(xié)委員、媒體記者、駕駛員代表等對整改情況進行重點抽查，實地感受專項排查整治效果。

　　三是邀請第三方對高速公路限速管理排查整改情況進行評估。

　　整個排查整治行動將按照邊整改邊公開的要求，采取召開新聞發(fā)布會、邀請記者采訪等形式全程做好政務(wù)公開工作，及時向社會反饋相關(guān)情況。