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專用車發(fā)動機(jī)在低溫或小負(fù)荷時排藍(lán)煙:溫度升高后變?yōu)榕派罨疑珶熿F:且動力不足。
原因:
發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時排氣管排蘭煙:是由于機(jī)油進(jìn)入燃燒室:在發(fā)動機(jī)處于低溫或小負(fù)荷時未能燃燒而呈藍(lán)色煙排出。但當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度升高或負(fù)荷增大時:機(jī)油蒸氣被燃燒:又呈深灰色煙霧。產(chǎn)生上述現(xiàn)象的原因是:
(1)進(jìn)氣不暢:導(dǎo)致增壓器內(nèi)機(jī)油被吸入氣缸燃燒所致。
(2)油底殼內(nèi)機(jī)油過多:機(jī)油超過了最高限位。
(3)氣門導(dǎo)管進(jìn)機(jī)油。
(4)氣缸嚴(yán)重竄機(jī)油。
(5)增壓器轉(zhuǎn)子軸嚴(yán)重磨損,擋油環(huán)損壞,致使增壓器達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速漏機(jī)油。
診斷與處理方法:
(1)檢查進(jìn)氣是否暢通,檢查增壓器殼內(nèi)是否有機(jī)油。
(2)將發(fā)動機(jī)熄火5min后抽出機(jī)油尺,檢查油底殼內(nèi)的機(jī)油是否超過最高限位:若超過應(yīng)放出多余部分。
(3)若上述檢查均正常,可拆下噴油器,檢查針閥副的噴孔是否暢通,若積碳嚴(yán)重或有油污,說明氣缸內(nèi)有機(jī)油竄入。
(4)檢查氣門導(dǎo)管上端油封以及導(dǎo)管與氣門桿的間隙是否過大。進(jìn)一步應(yīng)拆下缸蓋檢查活塞環(huán)有無卡死在環(huán)槽內(nèi)、端隙對口、斷裂、彈力減弱,錐形環(huán)或扭曲環(huán)有無裝反,活塞、活塞環(huán)與氣缸磨損是否過大,有無拉缸等現(xiàn)象,若有異常情況要及時維修。
(5)是否由于使用不當(dāng)和保養(yǎng)不及時造成增壓器轉(zhuǎn)子軸油封損壞而滲漏機(jī)油,混入新鮮空氣中進(jìn)入氣缸,或從渦輪端隨廢氣排出時被高溫廢氣汽化。增壓器轉(zhuǎn)子軸是否漏油,拆開進(jìn)、出氣管便一目了然。若漏機(jī)油應(yīng)更換油封,并應(yīng)清除渦輪積碳,檢查轉(zhuǎn)子軸的軸承間隙,避免損壞新油封。
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