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汽車的車身指汽車的車架、駕駛室和車廂三大部分。從技術發(fā)展淵源上看，汽車車身分別從三種馬車演變而來。原先用以搭乘少數乘客的豪華馬車是現代轎車的鼻祖，現在被視為輛汽車的卡爾·本茨車的造型就是例子。第二類是從馬車貨車演變而來的載貨汽車，這方面的例子是與卡爾·本茨同時研制汽車的戈特利布·戴姆勒的四輪載重車。第三類是由已營運多年的蒸汽機公共汽車演變而來的內燃機公共汽車。在技術發(fā)展早期，汽車的車架是不可少的，不論那類車輛，車架都是基礎結構件，作為整車的骨架。只有到了20世紀50年代，為了減輕汽車自身重量，產生了承載式車身，即將車架作為骨架的功能由車身殼體（轎車）或車廂構架（大客車）來承擔。因此，現代汽車中，只有載貨汽車完全保持車架、駕駛室、車廂三大件明確獨立；大客車和小轎車的主流是駕駛室、車廂和車架融為一體的結構。
不論哪種結構，汽車車身的功能還是清晰一致的，它們是：
1．作為整車的基礎結構，為各種功能部件提供安裝和固定的位置，并有足夠的強度和剛性，保證所有部件相互位置的正確與穩(wěn)定。
2．為駕駛員提供操縱控制汽車的空間和工作條件，保證操作方便，靈活。
3．為完成設計規(guī)定的基本功能一一載客或載貨提供佳廂體、座位或容器。
以上三種是車身基本的功能。實際上現代汽車還要滿足以下幾個重要要求：
1．安全性有許多內容，這里是指乘客或者貨物在整個運輸過程中的安全保障。由這個要求導致汽車車身結構類型和技術的迅速發(fā)展。
2．汽車車身應為駕駛員和乘客提供良好而舒適的旅行環(huán)境。低振動、小噪聲、適宜的溫度、濕度，乃至生活和文化娛樂設施都在此列。
3．社會對汽車的美學要求。
汽車已是現代社會生活舞臺上的重要角色。人們對汽車的形象要求也越來越多，汽車車身的藝術化及其社會效果已是一個重要課題。honglianwuliu.com
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