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2.渦輪增壓和冷熱氣自動調(diào)節(jié)機:大多數(shù)柴油機都采用渦輪增壓來提高輸出功率。這就要求氣缸中有更多的空氣和更多的燃料混合。復(fù)雜的變量幾何學(xué)渦輪增壓器,能夠在不同的轉(zhuǎn)速下采取不同的方式運轉(zhuǎn),從而消除渦輪增壓的遲緩性。因此這種配置的造價也是極其昂貴的。冷熱氣自動調(diào)節(jié)機能冷卻吸入的空氣??諝夂巳剂系幕旌蠚怏w中含有更多的氧氣后,燃燒就會更加充分,自然就更加經(jīng)濟。
3.離合器:柴油機所獲得的額外牽引力需要沉重的設(shè)備和結(jié)構(gòu)么?離合器是將動力從發(fā)動機傳送給變速箱的裝置。柴油機的離合器比汽油車的更容易磨損。這也增加了柴油車維修保養(yǎng)的成本。
4.噴油嘴:該系統(tǒng)是將燃料通過高壓的方式諸如發(fā)動機。大眾汽車的柴油發(fā)動機的噴油嘴是相互分離的。今天見到的柴油機,其內(nèi)部壓強是汽油機的兩倍。汽車制造商也承認,這對他們來說成本確實很高。
5.電池和起動器:車輛冷啟動的時候需要發(fā)熱塞提升氣缸的溫度。都要配大功率的部件,柴油機的成本要比汽油機的高。
6.變速箱:一些柴油機裝備更強勁的變速箱來應(yīng)付發(fā)動機提供的額外牽引力。
7.裝備:沉重的發(fā)動機組搭載了各種裝備。這些裝備可以減少噪音和震動。
8.隔音材料:在隔音方面,柴油發(fā)動機還需有所改進。雖然近年來在隔音方面取得了不小進展,但是效果還是不如汽油發(fā)動機。
9.懸掛:有些時候,為了研制一種柴油發(fā)動機,就需要從新設(shè)計懸掛系統(tǒng)來適應(yīng)增加的重量。
10.粒子過濾器:許多柴油發(fā)動機通過使用過濾器來達到日益嚴格的排放標準。過濾器能夠非常有效的過濾顆粒物,但是造價也是很高的。
隨著沉重的研發(fā)成本得到緩和,規(guī)模經(jīng)濟逐漸產(chǎn)生作用,柴油車價格將會更加低廉,銷量也將持續(xù)增加。
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摘要:發(fā)動機分為汽油機和柴油機兩大類。汽油機是依靠節(jié)氣門調(diào)節(jié)負荷的,因此汽油機負荷特性又稱節(jié)流..
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